フォレスター試乗車入れ替えしました

2026 10/23

すっかり秋らしい気候になりました。
はじめにメンテナンスのご案内を少しばかり･･･
冬シーズンを迎えるにあたり、スタッドレスタイヤの準備と
夏の暑さと共に冬の寒さに弱いバッテリーの点検は毎年のことでは
ございますが事故・故障につながりますので心配・気になる方は
スバルディーラーへご相談ください。

さて、フォレスターがフルモデルチェンジをして早くも１年経ちました。
納期にかなり時間が掛かり、ご迷惑をお掛けしましたが、
ご納車も順次進んでおり大好評でございます。
日本カーオブザイヤー2025-2026やグッドデザイン、安全性評価で大賞受賞など
話題性は事欠きません。
当店の試乗車も導入後１年経過しましたので今回入れ替えの運びとなりました。
前回はS:HEVの「プレミアムグレード」でしたが、今回は追加グレードと
なったSPORT（1.8Lターボ車）の「ツーリング」でございます。
ストロングハイブリッド(S:HEV)車の注目度が高いですが、
運転するのが好きで、「走り」に対してスバルには根強いファン層が
いらっしゃいます。
ターボチャージャー＝燃費が悪いということはなく、排気ガスを効率よく
利用することにより小排気量で力を発揮するのは燃費の向上に寄与します。
この、ツーリンググレードは、アイサイトＸの有無と、電動リアゲートの有無、
シートの色調２種から選択頂くという選びやすい車です。
ナビゲーションやETC2.0は標準装備です。
アイサイトＸ搭載車両は運転席前のメーターが液晶となり、
地図表示モードに切り替えも可能です。
よく聞かれる「アイサイトＸはアイサイトより上級の装備か？」という問い
ですが、アイサイトは全車共通の装備で、アイサイトXは、自動車専用道路でのみ
有効になる運転支援システムです。グレード名の後ろに「ＥＸ」とあるのが
アイサイトＸ搭載車で、グレードによっては標準（アイサイトＸ搭載グレードのみ)
のものもございます。