カースポット守山ブログ

ステアリング連動ヘッドランプ

こんにちは、カースポット守山の藤田です。

先日、ふっと、”スバル　真空管”というワードで画像検索してみたのですが、

その結果に戦慄が走りました（笑）。

少し間が空きましたが、また真空管の話題も掲載していきたいと思います。

さて、先日よりご案内しておりますが、近日、

新型フォレスターが８台入荷してくる予定となっております。

どのような仕様のお車が入ってくるのかもわかりますので、

お探しのお車がございましたらお気軽にお問い合わせください。

新型（ＳＫ型）フォレスターは確かに楽しみですが、

今日は旧型（ＳＪ型）フォレスターの新入荷のこちらをご紹介いたします。

平成２８年式　フォレスターＸ－ＢＲＥＡＫアイサイト　です。

距離２．８万キロ　評価点４点

ナビ、リヤカメラ、ＥＴＣ付きのおすすめの１台です。

当店には他にもフォレスターの在庫を持っておりますが、

こちらは特に人気の高い後期タイプとなります。

ご存知の方も多いと思いますが、スバル車は毎年のように

ランニングチェンジを繰り返していきます。

フルモデルチェンジをして発売されたお車は、

基本的にＡタイプとして発売されます。

そして、ランニングチェンジをするごとに

Ｂタイプ⇒Ｃタイプと進化していきます。

そして、Ｄタイプに換わるときにビッグチェンジが実施され、

以降を後期タイプと呼ぶことが多いです。

ＳＪ型のフォレスターの場合、前期タイプと後期タイプは

ヘッドランプレンズのデザインで見分けることが可能です。

こちらは前期タイプです。

後期タイプは、

ＬＥＤ一灯式のヘッドライトが採用され、精悍な印象です。

このＬＥＤヘッドランプが上下に向きを変え、

ロービーム、ハイビームとして機能します。

また、それだけではなく、ステアリング連動ヘッドランプという

機能が搭載されています。

ハンドル操作に合わせてヘッドランプの向きを変える機能で、

夜間の視認性を劇的に向上させます。

現在発売されているスバル車にも多く搭載されていますが、このＳＪ型後期タイプに初めて搭載されました。

エンジンをかけると、ヘッドランプレンズがデモ動作いたしますので、

今回、店長に手伝ってもらい動画に撮ってみました。

いかがでしょうか。

他にもフロントバンパーのデザインが変更されていたり、

様々な改良が施されているのが後期タイプです。

しかし、何と言っても大きな違いは、

後期タイプはアイサイトver.3が搭載されていることでしょう。

ＳＪ型フォレスターは軽快な走行を楽しむことができ、

ボディの剛性感もよく、手頃なサイズ感で扱いやすいお車です。

スバルは進化し続けます。

これからも優れたお車が発売されてくると思います。

それでも、こちらは一つの到達点だったのではないかと思います。

新型フォレスターとあわせてご検討いただけたらと思います。

さて、余談ですが、先日、I screamという表題でブログを掲載いたしましたが、

どういう意味ですか、とご質問をいただきました。

内心、気づかれなくてもいいかと考えておりましたが、

軽く補足させていただきます。

I screamとは直訳すると”私は叫ぶ”という意味です。

先日の京都アニメーションの放火事件をうけて、

やり場のない思いを表現いたしました。

京都アニメーションに所属されていた武本康弘さんの代表作である

”氷菓”という作品を、５話まで見ていただくと

意味が分かる仕掛けとなっております。

それでは今日はこの辺で失礼いたします。

♣

週末は、お近くのスバルへ

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